CTMSA 中華賽車會

21/07/2025

賽車新聞→FIA/ASN認證房車計時賽與走行會的差異

▲ FIA 認證房車獨走賽：極速下的專業守護
▲ 從制度到現場，每一圈都為安全與成就而生

真正將「安全」、「公平」、「成績認證」視為核心的，是 FIA長久以來的宗旨與核心價值。因此FIA將其宗旨與價值不斷的研究與發展，才有了賽事安全認證制度，FIA花了長達120年的時間與精力及金錢致力在賽車安全與賽事安全，其目的就是為了讓在賽道上的每一位車手都可以平安的回家。

中華賽車會從1999年起就推動賽道最入門的房車獨走計時賽，經過長達20年以上的推動，讓台灣的賽車運動人口不斷的上升，但當「下賽道」成為汽車愛好者的主流活動，走行會與非正式的圈速挑戰如雨後春筍般湧現，表面上看似相似的競速場景，實則隱藏著截然不同的專業深度與安全風險控管。

房車獨走計時賽從2022-2024年有的斷層式的間隔，除了當時客觀環境疫情的影響下，到場租成本過高的影響等，讓持續推動的FIA/ASN認證的房車獨走賽中斷了，但從2024年起，STS的房車獨走計時賽接續到2025年TOYOTA的房車獨走計時賽推動，又重新將FIA視為核心的「安全」、「公平」、「成績認證」的房車獨走計時賽這一項入門級的賽車運動再度推展開來。
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▲ 安全不是僥倖，而是一場場背後的縝密規劃

在 FIA 認證賽事中，安全標準並不只是車輛裝備的要求，而是涵蓋整個比賽流程的結構設計與人員配置：

1. MARSHAL 賽道裁判：每一個彎道背後的守護者
每場 FIA/ASN 認證賽事都配置全賽道經專業訓練的 MARSHAL（賽道裁判），他們分布於賽道關鍵位置，負責即時通報賽道狀況、示意旗號、指揮事故應變流程。2021年一場台灣本地的 FIA/ASN 認證賽中，一輛車在高速彎道失控打滑，MARSHAL 第一時間升起黃旗，並同步通報賽事控制中心，使後方車輛減速避開事故點，避免了可能的二次碰撞。

2. 監控與追蹤系統：無死角監測每一秒
FIA/ASN 認證賽事場地皆配備 全區監控攝影系統及場邊的人員追蹤系統，結合車輛計時感應器，不僅即時掌握車輛位置與狀態，也讓賽事裁判能清楚掌握每一圈是否出界、減速不當等違規行為。這套系統同時支撐成績認證與賽後分析，避免爭議與誤判，確保競賽公正性。

3. 賽道意外處置與緊急醫療應變
在 FIA 賽事中，每場比賽都預先佈署醫療救護車、緊急應變小組與吊車、滅火、賽道障礙清除等支援車隊。以 2024 年FIA/ASN 認證STS賽事為例，一輛賽車在主直線出現機械故障並起火，賽事中斷僅 3 分鐘內完成車輛移除，並於 6 分鐘內恢復乾淨安全賽道；車手則由現場醫療人員立即檢查送醫，最終無大礙。這正是 賽道安全機制與應變訓練的真實成果。
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▲ 成績認證：真正的紀錄，要能被世界承認

在走行會中，即使車手創下亮眼圈速，但由於場地未經認證、計時系統未符合標準、缺乏數據監管，這樣的紀錄無法被其他賽事採納或國際承認。

相反，FIA/ASN 認證賽事的成績具備完整認證機制：

• 使用國際標準計時系統
• 比賽在FIA認可賽道舉行
• 成績可納入 FIA 競賽資料庫，作為晉級更高等級賽事依據
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▲ 為什麼 FIA 賽車執照不可或缺？

FIA CNP級（或以上級別）賽車執照不僅代表一紙合格證明，更象徵車手已經完成：

• 賽車駕駛理論與安全課程
• 實際賽道安全設施與硬體防護的課程
• 對國際賽車規則的理解與尊重

這樣的訓練，是保護自己、保護其他參賽者與觀眾的關鍵基礎。在 FIA/ASN 賽事中，每位車手皆為「有照上場」，杜絕素人駕駛無備上陣的風險。
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▲ 賽道上不只比速度，更比制度與尊重，你的每一圈，都值得被認真記錄

FIA/ASN 認證房車獨走賽，是讓車手與愛車發揮極限的舞台，更是對安全、紀律與榮譽的最高敬意。每一項規則背後，是為了讓你安心競速；每一份成績背後，是讓你被官方認可也可以成為被世界看見的基礎。

▲ FIA/ASN認證房車獨走計時賽資訊如下
→ 08月03日 全國房車獨走計時挑戰賽R1(屏東大鵬灣)
→ 08月30-31日 STS台灣房車獨走挑戰賽第三站(台中麗寶國際賽車場)
→ 09月21日 全國房車獨走計時挑戰賽R2(屏東大鵬灣)
→ 10月25-26日 STS台灣房車獨走挑戰賽第三站(台中麗寶國際賽車場)

▲ 全國房車獨走計時挑戰(屏東大鵬灣)賽報名聯結
https://www.beclass.com/rid=294ffee6842aba8dcef2

▲ STS台灣房車獨走挑戰賽第三站(台中麗寶國際賽車場)
https://forms.gle/z27HJv4yWXmNCjeE6

#大鵬灣賽車 #台中麗寶賽車

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20/07/2025

● 國內賽車新聞→汽車金卡納

🏁 全球汽車金卡納發展直線上升中

汽車金卡納（Gymkhana／Autocross）是一種在封閉場地以交通錐佈置路線、靠速度與操控技巧完成圈速的賽車運動，在國際上越來越受到歡迎。特別是在歐美地區，美國 SCCA Solo（Autocross）每年吸引百萬級車迷與參賽者，而日本、德國亦有活躍的區域賽事。該項賽事形式靈活、門檻低、適合初學者練習賽道技巧，也是一種職餘與專業選手均能共同參與的競技平台。
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🌏 亞洲區活絡：Asia-Pacific 汽車金卡納錦標賽

亞洲區目前正快速建立金卡納競技體系，並舉辦區域性大賽。2025 年「Asia Auto Gymkhana Championship（AAGC）」已於中亞吉爾吉斯舉辦第一站，並備受關注。

同屬於其體系的「Asia-Pacific Motorsport Championship」亦將在 9 月於斯里蘭卡 Bandaragama 舉行，其中包含了 Auto Gymkhana 項目。

此外，印度選手 Muskaan Jubbal 在 AAGC 首站創下歷史紀錄，成為首位登上領獎台的印度女子車手，顯示該賽事吸引越來越多具潛力的亞洲選手與車迷關注。
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▲ 中華賽車會持續推動汽車金卡納賽車成為全民皆宜的賽車運動

在台灣，汽車金卡納從自發性質的業餘或半專業賽事逐漸發展成為全國性的錦標賽賽事，這一樣項通常由車友會、車隊或汽車廠活動的主辦，也從一年約有數場公開或邀請性質競速活動，演變成為汽車金卡納錦標賽與訓練營的系統，兼具競賽與駕控教育的全民賽車運動。

▲ 8月3日 2025台灣汽車金卡納錦標賽第三站將移師大鵬灣國際賽道

8月3日即將在屏東大鵬灣國際賽道舉辦『台灣汽車金卡納錦標賽 R3』(TAGC-R3)，將引來一場全國頂尖車手爭奪AAGC代表權及APMC的出賽權之爭，這一場賽事同時也吸引了韓國車手及越南車手準備跨海來台挑戰台灣的眾家好手，可說是一場未演就可預期激烈程度的賽事。

賽況激烈可預期外，同場還有台灣新秀之爭『全國汽車金卡納挑戰賽(NAGC)』上演，NAGC專為剛踏入汽車金卡納賽事的車手準備的賽事，以秒數分組，讓同等級的車手在一起激戰，中華賽車會也期許NAGC的獎勵機制，讓所有參賽的新秀都可以獲得美好的回憶外，更可以透過這樣的獎勵機制建立車手的參賽信心，為台灣汽車金卡納吸引新秀外，也擴大台灣汽車金卡納的參賽運動人口。

▲ 8月3日『全國汽車金卡納挑戰賽(NAGC)』，報名連結如下
https://www.beclass.com/rid=294ff8968185a84d771c

▲ 現場免費入場，因現場停車空間有限，停車位置須付費，請所有準備前往觀賽的觀眾或親友團請務必提早卡位，免得停車空間不足造成不便！

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20/07/2025

〈賽車運動教練通識課〉
早上八點，就有人抵達教室
超棒👍
大家上課認真聽，考試認真考，帥～
課程結束時，聽到車手彼此分享，說收穫很多
感到很開心😁

期待下一次課程，大家再一起來學習新知

#賽車運動心理學
#賽車運動與治理

20/07/2025

● FIA國際新聞→世界越野拉力錦標賽（World RX）

2025 世界越野拉力錦標賽（World RX）賽季火熱進行中：
▲ 亞洲發展逐漸升溫，新興賽車場備受矚目

2025 年的 FIA 世界越野拉力錦標賽（World Rallycross Championship，簡稱 World RX）正如火如荼地進行中。今年賽季匯集全球頂尖賽車好手，在各具特色的賽道上展開電動與燃油動力車輛的激烈對決，展現速度與技術的極限。

▲ 現在戰況如何？
截至目前，瑞典七屆世界冠軍 Johan Kristoffersson 在匈牙利 Nyirád 賽事首日強勢領先，代表 KMS 車隊暫居總榜首位。隊友 Ole Christian Veiby 緊隨其後，KMS 車隊包辦前二；目前積分領先者 Niclas Grönholm 則位列第三，而代表 ICE 動力陣營的英國新星 Patrick O'Donovan 展現出色實力，暫居第四位。
在 EuroRX1（歐洲級別）方面，匈牙利新秀 Andor Trepák 首次參賽就震撼全場，與波蘭車手 Damian Litwinowicz 目前並列領先。
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🌐 賽事場次與舉辦國家
2025 年 World RX 賽季共計10 場正式分站賽事，涵蓋歐洲、中東與亞洲區域。以下為部分賽事場地分布：
• 瑞典：Höljesbanan（Höljes RX）
• 英國：Lydden Hill
• 葡萄牙：Montalegre
• 挪威：Hell RX
• 匈牙利：Nyirád（紅色熔爐）
• 南非：開普敦
• 中國（預定）：珠海國際賽道越野區段
• 阿聯酋：迪拜 RX Park
• 德國：Estering
• 比利時：Spa-Francorchamps RX layout
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🌏 亞洲區的發展動態
隨著 World RX 電動化轉型與永續賽車理念的推廣，亞洲成為極具潛力的新市場。2025 年賽季中，FIA 正積極與中國珠海、泰國武里南與馬來西亞雪邦國際賽道洽談中，目標在 2026 年設立正式分站。
其中，珠海賽道目前已完成部分越野與混合路面區段的升級改造，具備承辦國際級越野拉力賽事的潛力。若進展順利，將成為首個舉辦 World RX 的中國賽場。
此外，亞洲車手如中國的陳子豪、日本的高橋龍也開始活躍於 EuroRX 與亞太區選拔賽，為未來亞洲分站鋪路。
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📘 比賽規則簡介
• 賽制結構：每站比賽包含 4 輪資格賽（Heats）、半決賽（Semi-Finals） 與 決賽（Final）。
• 每輪比賽長度：通常為 4～6 圈，依賽道設計而定。
• Joker Lap（策略圈）：每位車手在每場比賽中需完成一次額外繞行的「Joker」路線，此為戰略關鍵，能影響最終名次。
• 車輛分類：
o RX1e：全電動四驅車，為目前的頂級組別。
o EuroRX1：內燃機車輛，主要參賽於歐洲地區。
o RX2e：入門級電動賽事，提供年輕車手進階平台。

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11/07/2025

賽事新聞稿→國內新聞
■ 2025 TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup統規系列賽 R2
■ 周翼騰最大贏家

TOYOTA GAZOO Racing Corolla Cup統規系列賽第二站於7月4-6日圓滿落幕，為期三天的FIA/ASN認證全國B級賽事第二站戰況激烈，從官方練習開始就是一場爭分奪秒的戰爭，33號林永程在P1中以2:09.526奪下全場最速的成績，緊咬在後的是5號周翼騰，兩人的落差僅有0.120秒；P2開始，周翼騰做出更快的2:09.439，第一天的官方練習中就有4位車手擠進2分09秒的行列，包括33號林永程、5號周翼騰、86號廖培鈞及77號謝坤廷，戰況可預期會激烈萬分。

■ Race 1精采的纏鬥戲碼上演

第一天經過激烈的測時排位賽後，Race 1一開賽就是一場生死激鬥，33號林永程與5號周翼騰開賽上演貼身肉搏戰，周翼騰利永干位優勢搶下領頭羊的位置，兩人從纏鬥10圈，最後周翼騰以0.375秒的差距險勝Race 1冠軍寶座，林永程飲恨奪下亞軍。

第三之爭戰況亦同，1號程志熙第五發位，開賽就殺進爭奪頒獎台之位的激戰中，與24號楊博崴難分難解，原本具有起跑優勢的86號廖培鈞混亂中錯失了爭奪上頒獎台的機會，方格旗揮下，1號程志熙以驚險的0.659秒率先通過，順利拿下季軍之位，24號楊博崴與86號廖培鈞眼爭爭的看著最後的頒獎台機會飛逝！

■ Race 2戰況加溫 激鬥場面讓直播人數飆升

進入第三天的Race 2，發車序由Race 1決定，周翼騰再度以干位優勢，一馬當先搶下第1個彎，原本第二位的33號林永程一個急功心切，不小心發生卡位時的碰撞而錯失了原本領先的位置，這一撞也讓戰況進入大混戰的局面，中後段後更是爭奪前後的好戲漸漸加溫，T11成為大家必爭的絕殺之彎，66號李政和與18號黃嘉雯率先上演事故戲碼，66號李政和遭判罰30秒，接著同一地點24號也因黃旗路段及擦撞事件被判賽後加罰5秒，第三起為42號王翊帆與21號江世傑的事故，經賽事調查確認後，21號江世傑遭判罰賽後加罰10秒，最後方格旗揮下，前六的名次也產生了大變動，5號周翼騰奪下第2回合冠軍，亞軍由1號程志熙拿下，季軍為86號廖培鈞，第四為24號楊博崴，第五為11號陳柏邑，第六由77號謝坤廷奪下。

■ Race 3前六逆轉發車 戰況驚奇上演

Race 2的結果決定了Race 3的發車序，其中前六將會以倒序發車的模式排位，也就是說在Race 2中第六的車手將在Race 3中以頭位出發，Race 2的第一名將從第六位發車，倒序賽制的安排大大提升了賽事變化與激戰程度。

開賽，24號楊博崴逆轉11號陳柏邑搶下頭位，兩人佔據前兩位的時間不過2圈就發生變化，11號因碰撞事件獲得了一個警告，但排位卻下滑一位，楊博崴趁著後方敵軍大亂，順勢拉出差距優勢，接著以領頭羊之姿順利通過方格旗奪下Race 3冠軍寶座。

亞軍之爭變化不斷，原本看好的77號謝坤廷與11號陳柏邑激烈纏鬥，兩人在T16狹路相逢，11號獲得一支警告，隨後77號也因違反TRACK LIMIT規則吞下一支警告，雙人勢均力敵，但中途卻殺出程咬金，5號周翼騰趁著一個違反TRACK LIMIT規則連超兩人，從第四躍升為第2，但此行為遭判罰賽後加罰3秒，99號邱銳與33號林永程也在亂局中發生碰撞，99號邱銳遭判罰賽後加罰10秒，而原本有機會站上頒獎台的86號廖培鈞也因碰撞事故獲得賽後加罰6秒的判罰，最後名次整個出現大逆轉，亞軍由5號周翼騰奪下，11號陳柏邑摘下季軍寶座。

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11/07/2025

賽事新聞稿→國內新聞
■ STS超級房車全國系列賽 R2

■ TTCC系列賽：BORDER車隊尤翊豪強勢回歸

TTCC是一項台灣歷史悠久的傳奇賽，競爭程度也是當前最激烈的賽事，此站的BORDER車隊可說是強勢回歸，主力戰將28號尤翊豪及75號黃建業重回戰場，也為本賽事增添了眾多的變數，新的21彎賽道也讓車手們原本的設定將打掉重練。

Race 1WJ瑋傑車隊68號張英傑延續2024年的氣勢，測時排位賽奪下干位，決賽開賽就以干位優勢殺出，13圈的賽程中一路遭到28號尤翊豪的強勢追擊，最後一圈最後3個彎，尤翊豪逮到煞車點機會，一個瞬移進入22彎內線，但張英傑早有防範，以路線優勢強勢關門，最後一彎強先通過方格旗，最後以0.319秒險勝奪下A組冠軍，亞軍為尤翊豪，季軍萬威車隊蔡博皓。Race 2前6名倒序發車已增添變素，加上撞況越來越多，戰局可說是火藥味十足，75號車技術犯規遭判罰3秒、68號也因攻防技術犯規遭判罰賽後加罰30秒，28號車以獨走姿態通過方格旗奪下A組冠軍，亞軍為75號車，季軍為後來居上的58號魏仕檳。

Race 1B組之戰戰況慘烈，同隊的16號邱柏璋與30號陳律安原本有機會爭勝，但在兄弟鬩強雙雙因事故退出爭勝圈，萬威車隊81號蘇柏全趁勢殺出，強勢摘下B組冠軍，亞軍為Pit58車隊66號陳俊喬，季軍85號林益弘。Race 2 B組的戰況依然緊張，19號巫坤岳退賽，16號邱柏璋也因為前一回合的事故無法出賽，原本勝出頒獎台位置的陳俊喬因為賽後驗車未過遭判罰DQ，萬威車隊81號車輕鬆蟬連B組冠軍，蘇柏全首度雙冠完賽，亞軍由Pit58車隊85號車拿下。

C組Race 1戰況混亂，98號盧洧呈擠進A組混戰中，一路在前線中保持領先，最後以大幅度的差距奪下C組冠軍，亞軍為11號沈于浩，季軍59號游子頡。Race 2 C組冠軍依然由98號蘆洧呈拿下，廬洧呈一甩前一站的陰霾，此站光明罩頂雙冠稱王，亞軍11號沈于皓，季軍之爭顯得激烈，總計有4部車爭這最一個上頒獎台的機會，最後由91號陳邵青奪下。

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2025 STS 超級房車全國系列賽
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11/07/2025

賽事新聞稿→國內新聞
■ STS超級房車全國系列賽 R2

■ 超級房車系列賽：

1小時的超級賽事中，戰況多變且策略不斷，一個進站的時機錯誤將會讓冠軍拱手讓人，進站時間過長也會造成與頒獎台擦身而過，除了攻防的考驗外，還有策略與技師團隊的考驗，一個環節的失誤都會造成豬羊變色的結局。

TUROB組Grage Racing元德朋國際7號陳元龍挾著2024年度冠軍的氣勢與測時排位的優勢，開賽就取得領先，在進站與出站的時間控制上也精準掌控，讓其在後半段的賽事拉出長紅的優勢，毫無懸念的奪下TUROB組冠軍，亞軍為伊諾斯車隊9號王建民，季軍為DRS-K-SPORT車隊56號車。

S2000組由GMotor車隊與YSR Motorsport車隊爭奪冠軍大位，重新回歸賽事的林宏仁與藍鼎盛搭檔出賽，開賽前半段賽程緊咬GMotor車隊由周翼騰與林君達的組合，但進站與出站後差距就跟著拉大，最後GMotor車隊21號車以38秒的差距奪下S2000組冠軍，亞軍為YSR Motorsport車隊21號車。

N2000組形成單挑大戰，Pit58車隊5號車由吳益洲獨撐1小時賽程，而DRS-K-SPORT車隊同樣由36號車許育誠獨挑大樑，兩車隊的爭勝過程同樣是戲劇化演出，一開始雙方勢均力敵，但隨著賽程持續，差距也跟著拉大，Pit58車隊5號車以大幅度的差距奪下N2000組冠軍，亞軍為許育誠。

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#超級房車賽

11/07/2025

賽事新聞稿→國內新聞
■ STS超級房車全國系列賽 R2

STS超級房車全國系列賽於6月29日落幕，為期兩天的全國B級賽事讓現場的觀眾叫好又叫座，更讓直播前的車迷們尖叫聲不斷，在TCR台灣系列賽中，台灣一哥施世偉與韓國好手崔會長(崔丁元)再度上演精采的頂尖攻防大戲，TTCC組也不徨多讓，接二連三不斷的超車與事故更是全場最吸睛的賽事，超房組的一小時賽程，策略與攻防讓大家看的燒腦不斷。

■ TCR台灣系列賽：施世偉與崔丁元展現雲頂過招好戲

第一回合，AAI車隊91號施世偉與KMSA MOTORSPORT N車隊3號崔丁元開賽就是激烈的纏鬥加貼身肉搏戰，兩人過招猶如神仙打架，一來一往間讓現場的觀眾看得癡迷顛倒，血脈不斷的擴張，在PIT區的車隊工作人員更是大氣都不敢喘，13圈的賽程中，施世偉一路緊咬崔丁元，多次變換招式，偷、拐、搶、騙無一用盡，但前10圈崔丁元都無動於衷，最後3圈，施世偉一招沉穩應萬變的戲法，加大緊貼的壓力，讓崔丁元在最後一圈的輪胎消耗中產生變化，崔丁元一個瞬間小失誤給了施世偉千儎難逢的機會，施世偉霸氣搶進內線超越，也讓崔丁元的冠軍夢碎，最後由施世偉奪下Race 1A組冠軍，崔丁元亞軍；TCR B組由乙順車隊9號車手王建民摘下，C組冠軍為Pit58車隊66號陳俊喬摘下。

第二回合，原本排頭位發車的施世偉在紅燈滅的當下遭崔丁元的逆轉，但第1圈的起跑就發生58號魏仕檳與9號王建民的碰撞事故，因雙車都停在大直線上，紅旗立即全場飄揚，緊張的賽事立即中斷，賽道完成清理後，賽事重新起跑，一如第一回合的氣氛，紅燈滅前幾秒時間，讓所有觀眾與工作人員都熱血飆升，紅燈滅的當下，崔丁元反應極快，全油門殺強行進入頭位，進入第一彎後的崔丁元更是傾其全力，一路試圖甩開施世偉的追擊，施世偉也全力追擊，進入第10圈後，施世偉後繼無力，兩人以1.5秒的差距通過方格旗，Race 2崔丁元奪下A組冠軍，亞軍施世偉，C組冠軍由陳俊喬蟬連，亞軍乙順車隊黃新翔，C組季軍由78號王智永拿下。

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09/07/2025

全國房車計時挑戰賽 重磅登場

報名連結：
https://www.beclass.com/rid=294ffee6842aba8dcef2

FIA/ASN認證全國B級賽事，揭開2025年台灣賽車運動新篇章
全台車迷引頸期盼的年度系列賽——「全國房車計時挑戰賽」將於2025年8月3日在屏東大鵬灣國際賽車場盛大開跑。本系列賽共分三回合，分別為：

第1場：2025年08月03日

第2場：2025年09月21日

第3場：2025年11月16日

本賽事不僅是速度與技術的較量，更是改裝實力與專業賽道體驗的完美結合。

賽事背景與安全規格
FIA/ASN認證，專業安全全面到位
本賽事為FIA/ASN正式認證之全國B級賽事，配備全套賽事安全防護體系，包括：

全旗號站與全賽段安全MARSHAL進行戒護

賽道緊急應變醫療團隊常駐現場

事故車輛排除小組，迅速清除賽道障礙

保證一旦發生意外，能立即由專業持證人員執行救援與防護

賽道監控維持公正與秩序
專業的賽道監管組全時段掌握場上動態，負責：

指揮救援團隊安全進入賽道

全程監控車手行為，杜絕違規

確保賽事公正性與選手安全

賽事價值與競技意義
成績具FIA/ASN國際認證價值
所有參賽者的成績將由FIA/ASN認證，不僅是車手個人技術的紀錄，也為改裝車性能提供專業成績依據，是車手與改裝店家登入改裝技術實力的最佳平台。

助你取得FIA專業賽車執照
凡參賽者皆可透過賽事完成FIA/ASN核發的專業賽車執照申請，實現成為FIA/ASN賽車手的夢想，並完整學習賽車安全知識與規範。

大鵬灣回歸 FIA認證場地重啟
屏東大鵬灣國際賽車場自2019年閉場後，歷經多年沉寂，2025年將正式回歸FIA/ASN認證賽事行列，為未來FIA國際賽事回歸台灣鋪路，也標誌著台灣賽車運動的再次起飛。

賽事形式與分組制度
體驗組：平價入門，輕鬆體驗賽道樂趣
上午場為體驗組，特色如下：

親民價格即可下場體驗

完整享有專業賽事安全系統

中午12:00-13:00參加FIA新手賽照課程

完課後即獲得CNP等級FIA賽車手執照

認證組：四回合完整賽程
全天賽程分為四回合：

上午：兩回合官方練習

下午：兩回合計時賽（取最佳單圈成績為評比依據）

可選擇個人參賽或包組參賽，享有更高樂趣與競爭力。

包組賽制 優勢多多
5人包組：友誼競賽，提升曝光
一組五人可同場較勁

前三名可上頒獎台

適合車隊或改裝店家共同參加

可提升改裝店曝光度與顧客向心力

20人大包組：品牌企業最佳選擇
全體20人同組同場，不與其他組混跑

可自訂分組方式（4人一小組，最多5組）

高達15位選手可登頒獎台

企業/品牌可借力宣傳、強化顧客品牌認同

建立VIP車主體驗與回饋制度

最低門檻，最高體驗
一頂3/4安全帽，即可成為賽道主角
本賽事入門門檻極低，不需專業防火裝或複雜裝備，只要擁有3/4罩式安全帽，即可參賽。搭配現場專業講師課程，參賽者可一日內完成學習並領取FIA賽車執照，實現一站式賽車夢。

賽道的起點，也是夢想的開始
《全國房車計時挑戰賽》不只是競速活動，更是一個讓每位車迷都能圓夢的舞台。無論你是剛入門的新手，還是追求極限的老手，這裡都是屬於你的起跑線。2025/8/3，我們在大鵬灣見！

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08/07/2025

🏁 圓夢時刻，從這裡起跑！
🔥 8月3日FIA/ASN全國房車計時挑戰賽 正式啟動！🔥
你是否夢想有天能在合法賽道全油門奔馳、挑戰極限？
你是否想讓自己的改裝車和技術，站上更高殿堂，獲得官方認證？
這一場比賽，為你而辦！
🏎 FIA/ASN認證 全國級官方賽事
✅ 官方成績可申請FIA賽車執照
✅ 完善安全防護系統，專業場地、放心拼盡全力
✅ 分組眾多，不管你是新手體驗還是店家推廣，這裡都有你的位置
✅ 5人即可自組包班參賽，拚的不只是速度，更是團隊榮耀！
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🎯 參賽方案選擇：
🔸 上午體驗組（2回合）：$5,500
→ 適合首次下場或純粹想感受賽道魅力的你
🔸 認證賽事組（4回合）：$10,500
→ 取單圈最佳成績為評比，官方成績認證，挑戰極限只為榮耀！
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📅 即日起至7月20日止，完成報名及繳費
🔥 認證賽事組只要 $8,500！（原價$10,500）
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📢 口號：
🏆 FIA/ASN認證最佳入門級賽事
🏁 參賽考取FIA賽車執照一次完成
🔧 FIA/ASN認證成績，最適合證明改裝實力的店家與車輛！
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🌟 不只是比賽，這是你夢想的起點！
立刻報名，全油門，衝上夢想賽道！
👉 #全國房車計時挑戰賽 #賽車夢想不是夢 #改裝實力見真章

報名連結：
https://www.beclass.com/rid=294ffee6842aba8dcef2

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2025 STS 超級房車全國系列賽
Thc台灣爬山挑戰賽

08/07/2025

🏁【台灣小將錢品圻 初登國際賽場奪雙亞軍！】
FIM MINIGP東南亞系列賽首兩站7/5-6於澳門登場，台灣小將錢品圻首度征戰國際舞台，即連奪兩站亞軍，並創下最快單圈紀錄🔥！儘管因慢車阻擋未能超前奪冠，但展現強勁潛力與穩定表現，令人期待後續賽事突破。

另一位台灣青少年車手黃品紘繼2024年表現亮眼後，今年進軍190cc級別賽事。雖3月首站尚未完全適應，兩回合皆獲第三，但5月賽事首回合強勢奪冠🔥！可惜第二回合不幸摔車退賽，影響積分排名，期待他在下一站賽事再創佳績！

此系列賽為FIM培育MotoGP未來之星的重要平台，台灣也有機會參與，盼更多年輕騎士把握機會，勇敢挑戰世界舞台🌍🏍️！

FIM - Fédération Internationale de Motocyclisme
FIM ASIA
FIM MiniGP World Series
Twenty 錢品圻ㄑㄧˊ
黃品紘的賽車日誌

官網新聞全文：
https://www.ctmsa.org.tw/article/4211

05/07/2025

🏁 2025台灣汽車金卡納錦標賽R3 榮耀招募中！ 🏆

夢想馳騁，從這一刻開始。全台最高級別金卡納賽事【2025台灣汽車金卡納錦標賽R3】即將於2025年8月3日，首次登陸傳奇重啟的屏東東港大鵬灣國際賽道！

這不只是比賽，這是每位車手心中對速度與榮耀的渴望實現之地。勝出車手將有機會代表台灣，進軍2025亞洲汽車金卡納錦標賽！

無論你是對駕控充滿熱情，還是渴望突破極限的你，這場賽事將是你登上夢想舞台的最佳機會。

🎯 全民參與、專業規格，金卡納讓你以平易近人的方式挑戰自我、追逐榮耀！

📍 名額有限，即刻報名，與全台頂尖車手一同見證金卡納榮耀再臨！

報名連結：
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#金卡納 #大鵬灣重啟 #賽車夢想

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