17/08/2025
Popolnoma novi Panigale V2S odpira novo Poglavje za Ducatijeve športne motocikle. Sedaj ima manj moči a več navora in predvsem boljše zmogljivosti na račun izjemnega prihranka pri teži.
Motocikel temelji na povsem novem motorju V2, ki je znatno lažji od prejšnjega Testastretta, in je zahvaljujoč splošni optimizaciji komponent dosegel neverjetno težo 176 kg v celotnega motocikla pripravljenega za vožnjo. V tej konfiguraciji novi V2 motor, ki nima več desmodromičnega krmiljenja ventilov, razvije 120 KM z največjim navorom 93,5 Nm.
Ducati Panigale V2S - torej še bolj športna izvedba, ki sem ga testiral izkorišča izkušnje na večjem in superzmogljivem stroju V4, in prevzema nekatere rešitve, kot je novo denimo zadnja nihajna roka. Elektronski paket je sodoben in zelo obsežen. Vključuje 6-osni IMU, nadzor stabilnosti, nadzor motornega zaviranja, sistem proti zdrsu zadnjega kolesa in športni ABS s sistemom slide-by-brake.
Voznik lahko uporablja štiri programe vožnje, ki jih lahko tudi popolnoma prilagodi. Panigale V2 je na voljo v dveh različicah, ki se razlikujeta predvsem v vzmetenju. Osnovni Panigale V2 uporablja blažilnik Kayaba in vilice Marzocchi, medtem ko za stik z gumami in asfaltom pri dražji izvedbi Panigale V2 S skrbi vzmetenje Öhlins. Obe različici imata odličen zavorni sistem Brembo z monoblok zavorami M50 in 320-milimetrskimi prednjimi koluti. Opremljen je s superšportnimi pnevmatikami, z 120/70-17 spredaj in 190/55-17 zadaj.
Kako se izkaže na kratki a zabavni in fizično zahtevni stezi Lindauring pa v videu!
Cena: 20.690 eur Ducati Slovenija Official
Osnovni tehnični podatki Ducati Panigale V2S:
Motor: 890 cm³ L-twin, 90-stopinjski V2
Moč: 88 kW (120 hp) pri 10,750 vrt/min
Navor: 93.3 Nm pri 8,250 vrt/min
Prenos: 6-stopenjski, z antihoping sklopko, quickshifter
Teža: 176 kg z vsemi tekočinami
Višina sedeža: 837 mm
Zavore: Dvojne sprednje zavorne disk, Brembo M50
Vzmetenje: Spredaj USD vilice s 43 mm premerom, zadaj monoshock
Elektronika: Ducati Traction Control, Ducati Quick Shift, vozni načini