04/07/2025
Problematyka pseudorowerów i innych tego typu wynalazków coraz częściej pojawia się w mediach czy tez nieśmiałych działaniach (może nawet bardziej deklaracjach działań władz samorządowych). Tu ciekawa inicjatywa TOR, jednakże w naszej opinii, brakuje w dyskusji strony społecznej. Mamy nadzieję, że z uwagi na udział wyłącznie podmiotów biznesowo zainteresowanych sprawą, nie skończy się to spisaniem "białej księgi tego co jesteśmy w stanie poświęcić bez utraty zysków".
🚨 Czy to jeszcze rower elektryczny czy już motorower? Hulajnoga czy 40-konna samoróbka nazwana UTO?
W miejskiej przestrzeni zacierają się granice – a wraz z nimi znika bezpieczeństwo.
Na warszawskich chodnikach i drogach pojawiają się pojazdy, które z rowerem elektrycznym – w rozumieniu polskiego prawa – nie mają już nic wspólnego. Są szybkie, ciężkie, nierzadko tuningowane, a jednocześnie całkowicie niewidoczne dla systemu. Obowiązujące przepisy nie nadążają za rzeczywistością – a przestrzeń publiczna staje się coraz bardziej konfliktowa.
Podczas majowych warsztatów, które organizowaliśmy w ramach inicjatywy „Wsparcie w zakresie poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego usług delivery”, hasło „potrzebne są zmiany” wybrzmiało z ust niemal każdego uczestnika.
📍Teraz idziemy krok dalej – nie tylko rozmawiamy, ale i działamy.
📆 8 lipca organizujemy w Warszawie kolejne spotkanie – tym razem w formule okrągłego stołu. Do udziału zaprosiliśmy największe platformy delivery: Glovo, Uber, Bolt, Wolt, Pyszne.pl, Stuart, Lite e-Commerce, Żabka Polska oraz PZPA.
Chcemy przejść do fazy konkretnych propozycji – działań prawno-prewencyjnych, które zostaną zebrane w białej księdze delivery i przedstawione decydentom.
💬 Dlaczego teraz? Nie tylko my widzimy problem, również Stołeczne Centrum Bezpieczeństwa mówi wprost: do miasta spływają kolejne skargi, pisma i interpelacje dotyczące bezpieczeństwa pieszych. Mieszkańcy domagają się zmian. Podobne sytuacje wybrzmiewają w innych aglomeracjach - np. w Krakowie.
W Zespole Doradców Gospodarczych TOR nie zwalniamy tempa. Stawką jest bezpieczeństwo – i to nie tylko dostawców, ale nas wszystkich.
