08/09/2020
EVENEMENT IS UITGESTELD vanwege problemen in de brandstoftoevoer...!!!
Aanstaande vrijdag revival van de roemruchte Spyker recordrit, 100 jaar na dato !
Op vrijdag 11 september 2020 organiseert het Concours d’elegance Paleis Soestdijk samen met Octane Magazine de revival van de roemruchte Spykerrit uit 1920 met een bijna identieke Spyker C4 30/40 PK uit 1921. De Spyker wordt ingezet door de heer A. Jans en met technisch support van Hamer Installatietechniek. Net als in 1920 wordt de rit bijgestaan door de KNAC. (Koninklijke Nederlandsche Automobielclub)
De auto
De leiding van de firma Spyker uit Amsterdam de heer Wijnmalen en Koolhoven verzonnen 100 jaar geleden een zeer originele manier om hun topstuk, de luxe Spyker C4 , aan de internationale vakpers te presenteren. Spyker genoot destijds als het meest prestigieuze Nederlandse automerk internationale faam en bekendheid. Rolls Royce vestigde al eerder een wereldrecord van 24000 km maar dit record moest met de Spyker met maar liefst 6000 km verslagen worden! De Spyker werd aangedreven door een 5.7 liter Maybach motor met 72 pk. De auto met kenteken G-10988 werd voor de start gedoopt met de naam Tenax (Latijns voor ‘taai’)
Onder leiding van directiesecretaris Fabius en Spyker technicus Emile Hautekeet werd een uitgebreid plan voor de Non-stop rit uitgewerkt die ruim 30.000 kilometer lang zou worden. Dat betekende een ongekende prestatie van mens én machine in die tijd… Er werd berekend dat met een gemiddelde snelheid van 40 kilometer, 4 maal per dag de route Nijmegen-Sittard (207 km) kon worden gereden. De route werd nauwkeurig uitgewerkt inclusief kilometer- en tijdsplanning. Er werd uitgerekend dat de Tenax op 1 januari 1921 zou finishen in Nijmegen bij Garage Moll.
De Non-stop rit verliep zonder grote problemen na elke omloop was er een check bij Garage Moll. Het technische team verving verschillende onderdelen als klepveren, (slechts) 2 bougies, een hamertje van magneetontsteking en 21 banden waarvan 2 naar aanleiding van een klapband.
De route
De start van de officiële route is op de plaats waar voorheen Garage Moll gevestigd was, aan de St. Annastraat in Nijmegen en verloopt zoveel mogelijk over de oorspronkelijke wegen langs Plasmolen, Gennep, Arcen, Venlo, Reuver, Roermond richting het keerpunt net voor Sittard.
Revival Spykerrit 2020
Wim Oude Weernink schrijft voor Octane magazine een uitgebreid verhaal over de Spykerrit die 100 jaar geleden verreden is. Door de rit nogmaals te maken zal Ton Roks van Octane Magazine zijn ervaringen beschrijven als aanvulling op dit artikel. J.P. Nijmeijers ,de initiatiefnemer van deze revival rit, heeft een belangrijk doel; het tastbaar maken van het Nederlandse Mobiele Erfgoed. De Spyker C4 van de heer Jans is nieuw geleverd in Australië en pas eind jaren 90 uit Australië naar Nederland gehaald.
Tijdens de revival zullen een aantal historische gebeurtenissen meegenomen worden in het draaiboek. Zoals het nuttigen van een verfrissing in Roermond, het drinken van warme chocomelk bij het tanken in Nijmegen. Ook bij de laatste doorkomst in Gennep vond 100 jaar geleden een huldiging plaats, en wel door garagehouder A.J.H. Jetten. Die gebeurtenis wordt anno 2021 opnieuw herhaald, ditmaal wordt de Spyker gehuldigd door de klein- en achterkleinzonen van Jetten van het gelijknamige autobedrijf. De verwachting is dat de Spyker op vrijdag 11 september om 10.30 uur zal aankomen bij het oude Stadhuis aan de Markt te Gennep. Om 11.45 uur zal de auto koers zetten richting Sittard.
