KMG Korea Mobility Group

03/07/2026

2026 AKRC ROUND 3 SB1000

송규한 선수가 다시 한번 클래스 최정상다운 주행으로 우승을 차지했습니다. 토요일 예선에서 1분 16초대를 기록하며 가장 빠른 랩타임을 보여준 송규한 선수는 결승에서도 흔들림 없는 페이스로 레이스를 이끌었고, 안정적으로 완주하며 가장 먼저 체커기를 받았습니다. 예선부터 결승까지 이어진 압도적인 흐름 속에서 왜 SB1000 클래스의 기준점으로 평가받는지를 다시 한번 증명한 경기였습니다.

김동우 선수 역시 토요일 예선에서 1분 19초대를 기록하며 경쟁력을 보여줬고, 결승에서는 경기 초반 슬립이라는 변수 속에서도 포기하지 않고 다시 레이스를 이어가며 2위로 체커기를 받았습니다. 쉽지 않은 상황을 이겨내고 끝내 완주까지 만들어낸 점에서 더욱 값진 포디움이었습니다.

출전 대수가 많지 않았던 경기였지만, 최상위 클래스다운 속도와 집중력, 그리고 위기를 이겨낸 집념이 함께 담긴 레이스였습니다.

다가오는 다음 라운드에서는 송규한 선수의 흐름이 계속 이어질지, 그리고 김동우 선수가 이번 라운드의 아쉬움을 어떻게 만회할지 기대가 모아집니다.

02/07/2026

2026 AKRC ROUND 3 SS600

2라운드를 불참했던 TEPPEI 선수가 다시 돌아와 우승을 차지하며, 전일본 출전 선수다운 존재감을 다시 한번 증명했습니다. 복귀전임에도 흔들림 없는 페이스와 안정적인 레이스 운영으로 선두를 지켜내며 클래스 정상에 올랐고, 왜 강력한 우승 후보로 평가받는지를 보여준 경기였습니다.

그 뒤를 김정길 선수가 바짝 추격했습니다. 김정길 선수는 레이스 내내 집중력 있는 주행으로 TEPPEI를 압박했고, 자신의 베스트 랩타임까지 기록하며 값진 2위를 차지했습니다. 선두와의 격차를 끝까지 좁혀가며 보여준 경쟁력은 이번 라운드의 큰 수확이었습니다. 또한 김정길 선수는 곧 군입대를 앞두어 대한민국의 한 사람으로서 국방의 의무를 다하기 위해 잠시 트랙을 떠나지만, 김정길 선수의 도전과 책임감은 더 큰 성장으로 이어질 것입니다. 군 복무를 건강하게 마치고 다시 트랙 위로 돌아올 김정길 선수의 새로운 출발을 응원합니다.

윤주 선수의 투지도 돋보였습니다. 그리드 최후미에서 출발 했지만, 끝까지 포기하지 않는 추격전 끝에 무려 3위까지 올라서는 저력을 보여줬습니다. 쉽지 않은 조건 속에서도 만들어낸 포디움이기에 더욱 의미 있는 결과였습니다.

이번 SS600 클래스는 복귀와 추격, 그리고 역주행 포디움까지 더해지며 각기 다른 방식의 드라마를 만들어낸 인상적인 한 경기였습니다.

다가오는 다음 라운드에서는 TEPPE이의 독주를 누가 막아설지, 그리고 윤주 선수가 또 어떤 경쟁을 펼칠지 기대가 모아집니다.

02/07/2026

2026 AKRC ROUND 3 SP500 / SP300

SP500 클래스에서는 최요한 선수가 마침내 첫 우승을 차지했습니다.

그동안 꾸준히 상위권을 지키며 ‘만년 2위’라는 아쉬움을 남겼지만, 이번 라운드에서는 자신의 진가를 제대로 발휘하며 가장 먼저 체커기를 받았습니다.

전재홍 선수가 안정적인 주행으로 2위를 기록한 가운데, 홍재욱 선수는 마지막 랩에서 아쉽게 슬립하는 변수가 있었음에도 다시 머신을 일으켜 끝까지 레이스를 이어가며 3위로 포디움에 올라 강한 투지를 보여줬습니다. 이번 SP500 클래스는 각기 다른 방식으로 만들어낸 집념과 결과가 더욱 인상적인 한 경기였습니다.

이제 시선은 다음 4라운드로 향합니다. 무더위가 예상되는 다음 라운드에서 각 선수들이 어떤 준비로 대회에 임할지, 그리고 또 어떤 결과를 만들어낼지 많은 기대가 모아집니다.

SP300 클래스에서는 이철우, 엄기조, 이제형 선수가 선두권에서 치열한 3파전을 펼치며 레이스의 긴장감을 끌어올렸습니다. 특히 이제형 선수는 경기 중반까지 선두를 지키며 우승 경쟁의 중심에 섰지만, 종료 3랩을 남기고 아쉽게 슬립하며 순위권에서 멀어졌습니다.

이후 이철우 선수가 끝까지 흐름을 놓치지 않으며 우승을 차지했고, 엄기조 선수가 2위로 뒤를 이었습니다. 정진수 선수는 흔들림 없는 주행으로 3위를 기록하며 SP300 클래스 첫 포디움을 달성했습니다.

치열한 선두 경쟁과 예상치 못한 변수, 그리고 새로운 포디움의 탄생까지 더해지며 이번 SP300 클래스는 더욱 인상적인 한 경기로 남았습니다.

다가오는 다음 라운드에서는 이번 경기의 아쉬움을 어떻게 만회할지, 그리고 다시 한번 선두권 경쟁에 어떤 변화를 만들어낼지 기대가 모아집니다.

29/06/2026

05/06/2026

AKRC 2026 ROUND 2 SP500 / SP300

SP300

🥇 이철우 13 (모토라드대구) YAMAHA YZF-R3

기록 15:07.333

베스트랩 1:29.440

🥈 엄기조 33 (모토라드대구) YAMAHA YZF-R3

기록 15:15.238

베스트랩 1:30.580

🥉 이재형 65 (BTR WORKS) YAMAHA YZF-R3

기록 15:23.665

베스트랩 1:30.627

SP500

🥇 홍재욱 96 (강남구리폭주연합) KAWASAKI NINJA400

기록 14:37.030

베스트랩 1:26.380

🥈 이강민 69 (강남구리폭주연합) KAWASAKI NINJA400

기록 14:42.214

베스트랩 1:26.488

🥉 최요한 77 (RTN개러지) KAWASAKI NINJA400

기록 14:47.636

베스트랩 1:27.349

AKRC 2라운드에서 SP300과 SP500 클래스는 각기 다른 양상의 치열한 승부를 펼치며 관중들에게 수준 높은 레이스를 선보였습니다.

SP300 클래스에서는 모토라드대구 소속 이철우 선수가 10랩을 안정적으로 소화하며 총 주행시간 15분 07초 333으로 우승을 차지했습니다. 팀 동료 엄기조 선수가 7.905초 차이로 2위를 기록하며 모토라드대구가 원투피니시를 완성했고, BTR WORKS의 이재형 선수가 3위로 포디움에 올랐습니다.

특히 상위 세 명의 베스트랩은 모두 1분 30초대에 형성되며 SP300 클래스 특유의 치열한 경쟁을 보여주었습니다. 한편 김민채 선수와 정진수 선수는 경기 후 실격 처리되며 아쉬움을 남겼습니다.

SP500 클래스에서는 강남구리폭주연합의 홍재욱 선수가 압도적인 페이스를 선보이며 우승을 차지했습니다. 홍재욱 선수는 1분 26초 380의 클래스 최고 랩타임을 기록하며 10랩을 완벽하게 소화했습니다.

같은 팀의 이강민 선수가 5.184초 차이로 2위를 차지하며 팀 원투피니시를 완성했고, RTN개러지의 최요한 선수가 3위에 오르며 포디움을 마무리했습니다.

BYS Racing의 전재홍 선수는 선두권과 치열한 접전을 펼친 끝에 4위를 기록했고, RIA RACING 신현욱 선수와 MGRT 최승원 선수가 뒤를 이으며 완주에 성공했습니다.

이번 SP300과 SP500 클래스는 라이더들의 꾸준한 성장과 높은 완주율이 돋보인 경기였습니다. 특히 각 클래스 우승자들이 보여준 안정적인 레이스 운영과 빠른 페이스는 시즌 후반부 챔피언십 경쟁을 더욱 흥미롭게 만들고 있습니다. 앞으로 이어질 AKRC 3라운드에서도 한층 뜨거운 경쟁이 기대됩니다.

05/06/2026

AKRC 2026 ROUND 2 SS600

🥇 김정길 80 (유나이티드오일코리아) HONDA CBR600RR

기록 18:39.962

베스트랩 1:19.302

🥈 윤주 95 (MGRT) DUCATI PANIGALE V2

기록 18:48.535

베스트랩 1:19.649

🥉 임태현 45 (바이크09) DUCATI PANIGALE V2

기록 19:04.456

베스트랩 1:20.482

SS600 클래스에서는 김정길(유나이티드오일코리아) 선수가 완벽한 경기 운영으로 우승을 차지했다. 14랩을 18분 39.962초에 주파하며 가장 먼저 체커기를 받아낸 김정길 선수는 이번 라운드를 통해 다시 한번 자신의 경쟁력을 입증했다.

특히 김정길 선수는 해외 유소년 프로그램이나 장기간 해외 레이스 경력 없이 국내 무대에서 성장해 온 20대 라는 점에서 더욱 의미가 크다. 순수하게 국내 레이스 환경 속에서 꾸준한 노력과 경험만으로 정상에 오른 사례로, 한국 로드레이스의 미래를 이끌어갈 선수로 주목받고 있다. 우리는 이러한 성장을 보여준 김정길 선수를 진심으로 환영한다.

2위를 차지한 윤주(MGRT) 선수는 국내 SS600 클래스의 대표적인 베테랑답게 안정적인 경기 운영을 선보였다. 오랜 경험에서 나오는 노련한 레이스 매니지먼트와 꾸준한 페이스를 바탕으로 선두권 경쟁을 이어가며 다시 한번 자신의 존재감을 증명했다.

임태현(바이크09) 선수는 SS600 클래스 데뷔 이후 처음으로 포디움에 오르며 값진 성과를 만들어냈다. 꾸준히 경험을 쌓아오던 임태현 선수는 이번 라운드에서 마침내 결실을 맺으며 자신의 가능성을 입증했고, 앞으로 더욱 기대되는 라이더 중 한 명으로 자리매김했다.

CRC의 박민규 선수 역시 끝까지 완주하며 포인트를 획득했다. 쉽지 않은 경쟁 속에서도 자신의 페이스를 유지하며 완주에 성공해 다음 라운드에 대한 기대를 높였다.

이번 SS600 클래스는 젊은 선수와 베테랑, 그리고 새로운 포디움 주인공이 함께 만들어낸 무대였고 비록 초반 레이스에 흔들림이 있었지만, 결국 제자리를 차지했다. 국내에서 성장한 김정길 선수의 우승, 윤주 선수의 노련함, 임태현 선수의 첫 포디움이 어우러지며 한국 로드레이스의 현재와 미래를 동시에 보여준 경기로 기록됐다.

#김정길 #윤주 #임태현

04/06/2026

AKRC 2026 ROUND 2 SB1000

🥇 송규한 27 (KIMA Racing) Ducati Panigale V4
기록 20:40.785
베스트랩 1:16.446

🥈 김동우 95 (TEAM.DS) BMW S1000RR
기록 21:50.039
베스트랩 1:20.375

🥉 오현승 89 (BMR) BMW S1000RR
기록 20:49.989
베스트랩 1:17.050

SB1000 클래스에서는 송규한(KIMA Racing) 선수가 Ducati Panigale V4를 타고 압도적인 경기 운영으로 우승을 차지했다. 특히 송규한 선수는 전날 진행된 예선에서 1분 15초대(1:15.9)를 기록하며 클래스 최강의 페이스를 입증했고, 결승에서도 흔들림 없는 주행으로 가장 먼저 체커기를 받아냈다.

2위를 차지한 김동우(TEAM.DS) 선수는 지난해 데뷔한 신예임에도 불구하고 빠른 성장세를 보여주고 있다. 혜성처럼 등장한 김동우 선수는 강력한 SB1000 머신들 사이에서도 침착한 경기 운영을 선보이며 값진 포디움을 획득했다.

오현승(BMR) 선수 역시 전날 예선에서 1분 16초 9를 기록하며 두번째 그리드를 차지해 기대를 모았다. 그러나 결승 레이스 도중 슬립이라는 예상치 못한 위기를 맞았고 순위 경쟁에서 밀려나는 듯했다. 하지만 포기하지 않고 머신을 다시 일으켜 세워 레이스를 이어갔으며, 끝내 완주에 성공해 극적으로 포디움에 오르는 투혼을 보여주었다.

이번 SB1000 클래스는 각기 다른 스토리를 가진 세 명의 라이더가 모두 완주에 성공하며 레이스의 매력을 보여준 경기로 기록됐다.

#전한국로드레이스챔피언십

01/05/2026

OMEC 2차 교육 실시

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#라이딩스쿨

30/04/2026

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