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Automociona Automociona (antes SZauto) es una consultora especializada en dar soluciones globales de marketing on-line y off-line a las empresas del sector automoción.

Con esta página de Facebook automociona quiere ser una ventana abierta al mundo de la automoción. Queremos compartir con vosotros desde información general de la mayor actualidad y curiosidades hasta, claro está, las novedades sobre nuestros servicios y eventos del motor.

EL RENACIMIENTO DEL GRAN ESCAPARATE DEL MOTOR: BARCELONA 1966 🏁🏛️Antes de la llegada de las redes sociales y las present...
01/11/2026

EL RENACIMIENTO DEL GRAN ESCAPARATE DEL MOTOR: BARCELONA 1966 🏁🏛️

Antes de la llegada de las redes sociales y las presentaciones digitales, el éxito comercial de la industria del automóvil se decidía en un solo lugar: los salones internacionales.

En 1966, la apertura de la era moderna del Salón del Automóvil de Barcelona marcó un punto de inflexión definitivo para la motorización y la economía del sur de Europa.

El certamen de Montjuic fue creado en 1919, celebrándose de manera ininterrumpida hasta 1935, el último antes de la Guerra Civil española. Tras 31 años de parón, el certamen de Montjuïc regresó en 1966 reconvertido en una auténtica maquinaria de marketing cultural y comercial.

Marcas legendarias como SEAT o Renault comprendieron que ya no bastaba con exponer coches; era necesario crear experiencias. Los stands se transformaron en espectaculares pabellones interactivos donde el público podía tocar el futuro y soñar con la movilidad personal. Las decisiones de compra de toda una generación se moldearon bajo las luces de aquel evento.

El Salón de Barcelona no solo contribuyó a la democratización del acceso al vehículo en España, sino que enseñó a las marcas el poder del event marketing y la comunicación experiencial en vivo a gran escala.

Sesenta años después de aquel hito, la experiencia del cliente sigue siendo el centro de cualquier estrategia de marca.

¿Llegaste a visitar alguna de las ediciones históricas de este salón? ¡Cuéntanos tu experiencia! 👇

EL DÍA QUE EL MARKETING CONVIRTIÓ A UN COCHE EN UNA CATEDRAL MODERNA 🚗✨En la historia del marketing automotriz existen h...
27/10/2026

EL DÍA QUE EL MARKETING CONVIRTIÓ A UN COCHE EN UNA CATEDRAL MODERNA 🚗✨

En la historia del marketing automotriz existen hitos que marcan un antes y un después. El lanzamiento del Citroën DS 19 es, sin duda, uno de los más grandes.

Tras su impactante revelación durante el Salón del Automóvil de París de 1955, donde se reservaron 12.000 unidades en solo 24 horas, la campaña global desplegada en 1956 consolidó una narrativa revolucionaria. Citroën no vendió cifras de potencia ni especificaciones técnicas tradicionales; sino que promocionó una escultura tecnológica de vanguardia.

Su diseño futurista y su suspensión hidroneumática no solo conquistaron las carreteras, sino también la cultura popular. El renombrado filósofo Roland Barthes llegó a dedicarle un célebre ensayo en el que comparaba al Tiburón con las catedrales góticas de su época: un objeto místico creado por la mente humana para representar el progreso del futuro.

Esa visión transformó para siempre la forma en que se comunican los vehículos de lujo, demostrando que el verdadero éxito de una marca reside en vender una aspiración cultural y no un simple medio de transporte.

Setenta años después, el DS sigue siendo la máxima expresión de cómo el diseño industrial y la publicidad pueden construir una leyenda eterna.

¿Qué modelo actual crees que ha logrado marcar un impacto cultural similar? Te leo en comentarios. 👇

NI 4 NI 6 CILINDROS. LA CAMPAÑA DE MARKETING DE 1976 QUE REDEFINIÓ EL ADN DE AUDIA mediados de los años 70, Audi enfrent...
25/10/2026

NI 4 NI 6 CILINDROS. LA CAMPAÑA DE MARKETING DE 1976 QUE REDEFINIÓ EL ADN DE AUDI

A mediados de los años 70, Audi enfrentaba un reto de posicionamiento estratégico: quería ascender al segmento de lujo para competir contra Mercedes-Benz y BMW, pero la segunda generación de su berlina, el Audi 100 (C2), necesitaba una mayor potencia. Un motor de cuatro cilindros se quedaba corto para una berlina de gama alta, mientras que un motor de seis cilindros en línea resultaba demasiado pesado y voluminoso para el vano motor de tracción delantera.

La respuesta de ingeniería fue el debut, en agosto de 1976, del motor de 5 cilindros en línea. Sin embargo, la verdadera genialidad estuvo en la narrativa de marketing con la que respaldaron esta decisión técnica.

Audi articuló una campaña comercial centrada en el concepto de la «solución ideal». En lugar de presentarlo como un compromiso intermedio o una rareza mecánica, la publicidad lo vendió como la combinación matemática perfecta: la suavidad, el prestigio y el refinamiento de marcha de un bloque de seis cilindros, sumados a la eficiencia, ligereza y moderado consumo de uno de cuatro.

Acompañaron el lanzamiento promocionando la inyección de combustible (Audi 100 5E) y destacando un sonido de escape inconfundible derivado de su orden de encendido 1-2-4-5-3. Toda esta estrategia publicitaria no solo sirvió para vender coches, sino para cimentar el célebre lema corporativo de la marca: Vorsprung durch Technik (A la vanguardia de la técnica).

Con más de 850.000 unidades vendidas entre 1976 y 1982 del Audi 100 C2, el éxito comercial del motor de 5 cilindros cambió la percepción del público sobre Audi, construyendo el prestigio de ingeniería que años más tarde capitalizarían de forma masiva con las victorias del Audi Quattro en el WRC y su consolidación definitiva en el segmento premium.

EL DÍA QUE BMW RESUCITÓ A UN CLÁSICOHace 25 años, en 2001, el sector automotriz presenció uno de los ejercicios de rebra...
22/10/2026

EL DÍA QUE BMW RESUCITÓ A UN CLÁSICO

Hace 25 años, en 2001, el sector automotriz presenció uno de los ejercicios de rebranding y marketing más brillantes de la historia reciente del sector automotriz: el relanzamiento global del MINI.

Tras adquirir el Grupo Rover, BMW se enfrentó a un gran dilema. ¿Cómo reinventar un icono popular británico nacido en 1959 sin traicionar su esencia ni convertirlo en una simple caricatura retro? La respuesta de la marca alemana fue cambiar por completo las reglas del juego.

En lugar de publicitar el MINI como un coche utilitario accesible, la estrategia de marketing lo posicionó desde el primer día como un accesorio de estilo de vida premium. Bajo el célebre concepto publicitario del "Go-Kart Feeling", las campañas de lanzamiento no vendían especificaciones técnicas de motor o espacio de maletero; vendían agilidad, diversión urbana y una personalidad magnética totalmente personalizable.

Las acciones publicitarias destacaron por su ingenio y rebeldía: desde colocar carrocerías de MINI sobre tejados y fachadas de edificios en grandes capitales, hasta campañas impresas cargadas de humor ácido y referencias a la cultura popular.

El resultado de esta operación de marketing por parte de BMW fue un éxito rotundo. MINI trascendió la categoría de automóvil para convertirse en un fenómeno cultural global y en el molde definitivo de cómo revitalizar una marca clásica en el comienzo del siglo XXI.

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21/10/2026

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