13/06/2026
Wissenschaft statt Winterschlaf
Auch wenn es in Hamburg mal schneit, heißt das für uns aber nicht, dass wir in den Winterschlaf gehen könnten. Wir nutzen die Zeit für ein (halb) wissenschaftliches Experiment mit einem neuen Räderkonzept. Wir testen dabei, ob andere Räder vielleicht bessere Eigenschaften an unseren Bollerwagen haben. Das Winterwetter ist dabei eine besondere Herausforderung, aber was im Schnee funktioniert, funktioniert auch auf Gelände im Sommer. Der absolute Härtetest passiert dann auf Kopfsteinpflaster und die Bollerwagen müssen immer wieder hohe Kantsteine hoch und runterklettern. Nicht, dass wir die Nutzung so empfehlen würden, aber gut zu wissen, ob die Bollerwagen das ab können. Als Ladung dienen 12,5-Liter volle Farbeimer, aber nur, weil wir gerade keine vier Kästen mit Glasflaschen zur Verfügung haben.
Wir platzieren die Farbeimer press an die Vorder- und die Rückwand ( zu sehen auf Bild ) und drehen unsere Runden auf dem Kopfsteinpflaster mit zwei Bordsteinkanten und sandigem, teilweise eingeschneiten Fußweg. Wir achten darauf, dass beide Bollerwagen möglichst in der gleichen Spur fahren.
Ergebnis: Bei dem neuen Reifenkonzept war der Kraftaufwand, den Bollerwagen in Bewegung zu versetzen, deutlich höher, als bei den Standardreifen. Dieser Effekt potenziert sich noch im Schnee oder an den Kantsteinen. Und am Ende der Strecke stellen wir fest, dass sich die Farbeimer im alten Konzept kaum bewegt haben, während sie bei dem neuen Konzept press aneinandergerückt sind. Wenn das kohlensäurehaltige Getränke wären, dann wären sie mächtig durchgeschüttelt worden.
Wir bleiben beim alten und bewährten Konzept, aber wir haben Spaß an solchen Experimenten und werden sie weiterhin durchführen und euch dokumentieren.
Ihr bekommt die bewährten Bollerwagen die ihr kennt weiterhin bei uns unter www.bollerwagen.de/standorte/hamburg
