БФАС

19/11/2025

Уважаеми колеги, състезатели, представители на клубове и приятели на автомобилния спорт,

Бихме искали да ви информираме, че Българската федерация по автомобилен спорт прекрати подписания на 09 юни 2025 г. Меморандум за сътрудничество между БФАС и Автомобилна федерация на България.

След задълбочен анализ и внимателно наблюдение върху изпълнението на поетите от страните ангажименти, БФАС стигна до извода, че условията, заложени в документа, не се изпълняват в необходимата степен от страна на АФБ.

В резултат на това, и с оглед защита на интересите на автомобилния спорт в България, Меморандумът бе прекратен.

Решението е взето след системно установяване на практики и действия, които не съответстват на стандартите за професионализъм, прозрачност и коректно партньорство, към които БФАС стриктно се придържа.

Отчетено бе и че определени прояви в публичното пространство са довели до накърняване на доброто име и репутацията на БФАС — обстоятелства, които към момента правят по-нататъшното ни сътрудничество невъзможно.

Във връзка с разпространяването на различни твърдения, Българска федерация по автомобилен спорт заявява следното - в нито един момент, организацията не е предприемала действия за възпрепятстване, спиране или злепоставяне на събития и организатори на АФБ.

Въпреки различните правни възможности, с които разполага, БФАС никога не е предприемала действия, които да са в ущърб на възможностите на родните състезатели да участват в надпревари на родна земя.

Организирането и провеждането на състезания на територията на България, както и комуникацията с държавните и общински институции, е само и единствено задължение на организацията, която притежава към момента спортен лиценз от Министерството на младежта и спорта.

БФАС остава последователно ангажирана с развитието на автомобилния спорт в България и с подкрепата към всички клубове, състезатели и организации, които работят отговорно, прозрачно и в интерес на спорта.

Благодарим ви за доверието и подкрепата!

| #ПодкрепямБФАС

06/10/2025

Българска федерация по автомобилен спорт изказва своите искрени съболезнования на близките на починалия зрител след тежкия инцидент по време на планинско изкачване “Аладжа Манастир - Варна" 2025.

Изразяваме надежда за бързото и пълно възстановяване на останалите пострадали.

Федерацията не веднъж е отбелязвала, че компромиси със сигурността на участници и зрители не трябва да бъдат допускани.

Допълнителен коментар за събитията случили се по време на планинско изкачване "Аладжа манастир - Варна" 2025, БФАС ще направи след приключване на официалното разследване на компетентните органи.

11/07/2025

ПОЗИЦИЯ НА БЪЛГАРСКА ФЕДЕРАЦИЯ ПО АВТОМОБИЛЕН СПРОТ ОТНОСНО ПРЕСКОНФЕРЕНЦИЯ ПРОВЕДЕНА НА 10 ЮЛИ

Уважаеми г-н Янакиев,

Във връзка с направени от Вас изявления и цитирани документи, свързани с дейността на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) по време на пресконференция от 10 юли т.г., искаме да подчертаем, че в работата на БФАС водещи са принципите на професионализъм, прозрачност и колегиалност.

Единственият начин за утвърждаване, развитие и популяризиране на автомобилния спорт в България е той да отговаря на най-високите международни стандарти, да се изпълняват всички изисквания и регулации при провеждането на състезания и събития, като безопасността към участниците и организаторите е в основата на отговорното отношение.

Не на последно място по важност е и взаимното уважение между участниците и ръководителите.

Това с а принципите, които БФАС следва.

Управителният съвет и председателят на БФАС са обединени около утвърждаването на автомобилния спорт в България като професионална, безопасна и регламентирана дейност и осъществяване на спортната дейност от компетентни специалисти в съответствие с международните изисквания.

В тази връзка бихме искали да получим яснота относно източника на документи, които цитирате в своите публикации и които представляват вътрешна, конфиденциална кореспонденция между юридически лица. Уточнението е важно както от гледна точка на добрите практики в комуникацията, така и във връзка с етичната и правната страна на тяхното публично разпространение.

Бихме искали да припомним, че през 2021 г. именно в резултат на сигнал, подаден от Вас до Международната автомобилна федерация (ФИА) и Министерството на младежта и спорта (ММС), беше предприето административно действие спрямо тогава лицензираната федерация – Автомобилна федерация на България (АФБ). Това действие, свързано със съществени пропуски в безопасността при провеждане на състезания, доведе до временно отнемане на лиценза на АФБ.

Днес, 4 години по-късно Вашата позиция е в подкрепа на АФБ. Това прави внушения сред обществеността към която се обръщате, че позицията Ви тогава и сега са в разрез една с друга и поставя въпроса за обективността и последователността във Вашите действия и твърдения.

В тази връзка е добре да предоставите информация относно източника на цитираните документи и съответните обосновки за тяхната публична употреба, като приемете това като отговорност към публиката, към която се обръщате.

Следва да уточним, че липсата на автомобилен спорт в България в периода 2024 – юни 2025 г. не е резултат от действия на БФАС. Всички съдебни спорове, които са довели до настоящата ситуация, са инициирани от други страни. От своя страна, БФАС е действала с отговорност и добросъвестност, като не е предприемала действия, които биха възпрепятствали дейността на лицензираната към момента организация.

Отново напомняме факти, с които сте добре запознат предвид миналото – независимо от това кой е бил председател, БФАС винаги е изразявала позиция по въпроси, касаещи сигурността, професионализма и развитието на спорта, без да надхвърля правомощията си или да нарушава установени норми.

По отношение на изказването на г-н Илия Царски бихме искали ясно да заявим, че ръководството на БФАС няма и никога не е имало намерение да влияе върху назначения или освобождавания на заслужили ръководители в автомобилния спорт. Ние високо ценим труда, опита и приноса на всяка личност, отдала се на развитието на спорта в България, включително и този на Илия Царски.

Оставаме с впечатлението, че предоставената Ви информация е едностранно интерпретирана и използвана по начин, който поставя под съмнение доброто име на БФАС и нейни членове.

Ако предоставената информация е получена от трета страна, бихме искали да отбележим, че това би могло да представлява нарушение на чл. 3, т. 6 от съвместния Меморандум, приет от организациите, свързани с автомобилния спорт в страната, относно добрите етични практики и недопускане на действия, насочени към уронване на репутацията на която и да е от двете страни.

В случай че подобни твърдения продължат да бъдат публично разпространявани без фактическа и правна обосновка, си запазваме правото да предприемем съответни действия за защита на доброто име на организацията и нейните членове.

С уважение,
Българска федерация по автомобилен спорт

#ПодкрепямБФАС

06/07/2025

Позиция на Българската федерация по автомобилен спорт (БФАС) относно допускането на участници с нормални автомобили в предстоящото Планинско изкачване „Шумен“ 2025

Българската федерация по автомобилен спорт изразява категорично несъгласие и възражение срещу предложението за създаване на състезателен клас "Стрийт", в който биха участвали автомобили без задължителни предпазни средства – ролкейдж, състезателни седалки, колани, пожарогасителни системи и друга сертифицирана екипировка.

Тази идея противоречи на основните принципи на безопасност, залегнали в правилата на Международната автомобилна федерация (FIA) и застрашава както живота и здравето на участниците, така и репутацията на автомобилния спорт в България и усилията, които федерациите и организаторите полагат в последните години за повишаване на безопасността по трасетата.

Създаването на подобен клас потъпква дългогодишните стандарти и регулации на FIA, на които страната ни като лицензирана федерация е длъжна да отговаря. Също така спомага за намаляването на нивото на отговорност, което всяко състезание предполага – както от страна на пилотите, така и на организаторите.

Отваря вратата за участие на лица без достатъчен опит, без адекватна подготовка и без никаква техническа защита при инциденти.

Компрометира посланието, което спортът изпраща към младите състезатели и фенове – че скоростта трябва да бъде овладяна с дисциплина, знания и сигурност.

БФАС стои твърдо зад принципа, че в моторните спортове безопасността не подлежи на компромис.

Във време, когато целият автомобилен свят инвестира в повишаване на стандартите за сигурност, подобна инициатива е стъпка в обратната посока и не може да бъде подкрепена от спортната институция с най-богата история в страната.

Призоваваме организатори, клубове и състезатели да проявят отговорност и да не подкрепят формати, които застрашават човешкия живот и компрометират бъдещето на автомобилния спорт в България.

Безопасността не е избор. Тя е задължение!

28/06/2025

На днешния ден, преди точно 10 години, автомобилният спорт в България загуби един от най-светлите си таланти — Тодор Славов. Пилот с рядко срещано дарование, амбиция и страст, който остави следа далеч отвъд състезанията и скоростните отсечки.

Тодор беше не просто състезател — той беше вдъхновение! За младите пилоти. За феновете. За цялата рали общност. С всяко участие той доказваше, че и в България може да се раждат истински шампиони.

Днес си спомняме с болка, но и с гордост.

Болка от загубата.

Гордост, че Тодор Славов беше и винаги ще остане част от историята на българския моторен спорт.

Легендите не умират – те живеят във всяка секунда, всяка скорост и всяка мечта!

02/06/2025

Уважаеми приятели на автомобилните спортове в България,

С дълбоко прискърбие Ви съобщаваме, че днес внезапно загубихме една от най-ярките личности в родния автомобилизъм - Райчо Сергиев.

Сърцат и безрезервно отдаден на любимия ни спорт, Райчо винаги имаше своето мнение и го отстояваше с плам и страст.

Ръководството на Българска федерация по автомобилен спорт изказва най-искрени съболезнования на близките и приятелите на Райчо Сергиев!

19/03/2025

📹 Интервю на председателя на Българска федерация по автомобилен спорт Дилян Попов пред Sportal.bg.

Може да го изгледате тук: https://sportal.bg/news-2025031913291029093

#ПодкрепямБФАС

Новоизбраният председател на БФАС Дилян Попов заяви в предаването “Sportal Motorsport”, че се надява федерацията да си върне спортния лиценз, който й беше отнет в последни...

13/03/2025

Дилян Попов проведе работна среща с председателя на СБА инж. Емил Панчев

Новоизбраният председател на Българска федерация по автомобилен спорт Дилян Попов проведе работна среща с инж. Емил Панчев, председател на Съюза на българските автомобилисти. Двамата се срещнаха в централата на СБА и проведоха конструктивен разговор в рамките на близо един час.

Попов и Панчев обсъдиха възможностите за бързо и трайно решаване на казусите, които продължават да пречат на възобновяването на спортната дейност в България.

„Благодаря на инж. Панчев, че проведохме тази среща. Тя бе нужна и премина в конструктивен диалог. Подчертах, че Съюза на българските автомобилисти има своето запазено място в историята на родния автомобилизъм и не веднъж е бил в основата на много от успехите му.

Останах приятно изненадан от отношението на инж. Панчев и желанието му активно да съдейства за обединението на спортните клубове. Набелязахме теми, по които да работим и се надявам, че скоро ще осъществим нова среща, на която да отбележим напредъка по тях“, коментира след срещата Дилян Попов.

Българска федерация по автомобилен спорт продължава да работи активно с всички институции, които са отговорни за това родния автомобилен спорт да рестартира своята дейност.

10/03/2025

Новоизбраният председател на БФАС Дилян Попов се срещна с министъра на младежта и спорта Иван Пешев

Новоизбраният председател на Българска федерация по автомобилен спорт Дилян Попов проведе днес едночасова работна среща с министъра на младежта и спорта Иван Пешев.

На нея министър Пешев бе запознат с текущата ситуацията в родния автомобилизъм и бяха обсъдени възможностите спортът да бъде рестартиран във възможно най-кратък срок.

На срещата в Министерството на младежта и спорта присъства и вече бившият председател на БФАС Румен Дунев, а целта бе да се демонстрира приемствеността между старото и новото ръководство на организацията и общите цели за възраждане на автомобилните спортове у нас.

Дилян Попов запозна министър Пешев и с петицията, в която за по-малко от седмица се включиха над 1000 активни състезатели, деятели и почитатели на моторните спортове, които декларираха своето доверие в БФАС и желанието си казусите, свързани с любимия им спорт, да приключат окончателно. Същата бе входирана по официален ред и в деловодството на министерството.

Българска федерация по автомобилен спорт е предприела всички необходими правни действия по оспорване на отнемането на спортния ѝ лиценз в последния ден от мандата на предишното ръководство на Министерството на младежта и спорта и разчита на бъдещ конструктивен диалог с министър Пешев и неговия екип за възстановяване на отнетите по спорен начин права на федерацията.

Ръководството на Българска федерация по автомобилен спорт изказва своята благодарност за активността на всички, които се включиха в петицията в подкрепа на организацията и родния автомобилен спорт, показвайки за пореден път ясната си позиция и ангажираност за неговото бъдеще.

#ПодкрепямБФАС

04/03/2025

Уважаеми организатори, състезатели, фенове и деятели,

Време е да покажем категоричната си подкрепа за Българска федерация по автомобилен спорт и желанието ни родният автомобилизъм да излезе от безвремието, в което попадна.

Вашата активност, подкрепяйки петицията, ще е ключова, за да покажем на ръководните органи в държавата, че автомобилната общност е единна и готова да се бори за своя спорт.

Може да подпишете петицията в подкрепа на Българска федерация по автомобилен спорт и автомобилния спорт в България от следния линк: https://www.peticiq.com/476415

Необходимо е да потвърдите своя глас от линка, който ще бъде изпратен на регистрирания от вас и-мейл адрес.

#подкрепямбфас

01/03/2025

Дилян Попов е новият председател на Българска федерация по автомобилен спорт

Дилян Попов бе избран за председател на Българска федерация по автомобилен спорт. Това се случи на Отчетно-изборно събрание на организацията, което се проведе днес в София.

Попов заменя Румен Дунев, който декларира, че се оттегля от поста – намерение, което той обяви по време на работните срещи между БФАС и Автомобилна федерация на България, провели се в изминалите месеци, на които се търсеше съгласие за общи действия по рестартирането на автомобилния спорт в България.

„Благодарен съм , че имах възможността да бъда начело на Българска федерация по автомобилен спорт през последните пет години! Благодаря на абсолютно всички, които ми помагаха, подкрепяха и бяха неотлъчно до мен - УС, членове, състезатели, механици, фенове, медии и моето семейство!

Радвам се и за това, че оставям БФАС в добрите ръце на моя приятел и колега Дилян Попов с усещането, че с концепцията си ще продължи да се бори и развива организацията БФАС , която ни изгради като Спортисти и личности в обществото“, коментира Румен Дунев.

На провелото се днес събрание в хотел „Маринела“ бе избран и нов Управителен съвет на БФАС, чиито членове са: Йордан Тодоров, Александър Ковачев, Цветан Балджиев и Петко Манолов.

Бяха приети и промени в Устава на БФАС, които дават възможност с решение на УС на организацията да бъдат приемани за пълноправни членове клубове с доказана история в Българска федерация по автомобилен спорт.

По този начин БФАС отговаря на очакванията на хората, които активно участват в организацията на автомобилния спорт у нас и желаят да бъдат пълноправни членове на федерацията.

“Поемам Българска федерация по автомобилен спорт в изключително труден момент с единствен приоритет – българският автомобилен спорт да оцелее и да има бъдеще!

Благодарен съм за доверието на клубовете, които единодушно гласуваха за мен и моя екип! Предстои ни много и трудна работа с неясен резултат, но до краен предел сме амбицирани да успеем!
Ще имам нужда от помощта на всеки, който милее за нашия спорт.”, сподели Дилян Попов.

Новият председател на Българска федерация по автомобилен спорт е добре познат на родната автомобилна спортна общественост – Дилян Попов е един от легендарните български навигатори и двукратен рали шампион на страната.

В партньорство със своя брат Ясен триумфира в родния шампионат през 1998 и 2005 година, като също така двамата са носители и на шампионската титла в Балканския рали шампионат за 1998 година.

📸 Снимките са предоставени от LAP.bg

31/12/2024

КОМУНИКАЦИЯ

На Българската федерация по автомобилен спорт относно разговорите, проведени между представители на БФАС и АФБ, както и разговорите проведени със Съюза на българските автомобилисти, с цел намиране на устойчиво и работещо решение за възраждане на автомобилния спорт в България и създаване на стабилни и сигурни условия за развитието му.

Целта на това съобщение е да се информират всички, които се занимават или се интересуват от автомобилен спорт, за действията и усилията на трите организации – БФАС, АФБ и СБА, да намерят съвместно решение за изход от кризата.

Процесът е в ход и засега има положителен напредък, като има постигнати споразумения по редица важни теми, но има и въпроси, за които още се търси консенсус между БФАС и АФБ.

Независимо от това, че все още няма окончателно решение по темата е важно клубовете и спортистите, както и всички, които обичат автомобилния спорт да получат точна информация за съвместните действия на организациите от началото на преговорите до сега.

Без да се връщаме в подробности назад за това как се стигна до кризата в спорта, защото тази тема е болезнено позната на всички, ще споменем че редица съдебни дела и жалби блокираха до такава степен спорта, че за първи път от десетилетия насам през 2024 година не се проведе нито едно автомобилно състезание като това окончателно освидетелства колапса.

Начална стъпка в посока развързване на възела бе направена от Калоян Станчев, председател на АФБ, с която той официално оттегли жалбите си, които възпрепятстваха влизането на Националната лицензия за спортна федерация от ММС към БФАС в действие. Така се сложи край поне на административната безизходица и малко след това БФАС отново бе регистрирана като лицензирана федерация от Министерството на младежта и спорта.

Малко по-късно Калоян Станчев потърси контакт с Александър Ковачев, член на УС на БФАС, с желание за съвместна среща между представители на двете федерации и г-н Емил Панчев, председател на СБА, в качеството на член на Международната автомобилна федерация, ФИА и носител на международните спортни права за автомобилен спорт за РБългария.

Срещата се състоя през месец ноември в централата на СБА и протече конструктивно. Всички страни изразиха желание за намиране на изход от кризата със средствата на добронамерен диалог и посочоха като основна и най-важна цел рестартирането на автомобилния спорт в България и създаването на стабилни и справедливи условия за развитие в дългосрочен план.

Отчете се ясно необходимостта от съставяне на стабилно и професионално ръководство на спортната федерация, с представители на БФАС и АФБ, което да се нагърби с предизвикателството да задвижи отново колелото на спорта, да изгради необходимите структури и да създаде най-благоприятните условия за спортуване, но също и ръководство, което да получи дългосрочен кредит на доверие от СБА.

Подчерта се дебело необходимостта от активно партньорство между спортната федерация и СБА именно в обединяване на усилия и възможности за постигане на просперитет на българския автомобилен спорт. Като знак за сериозни намерения и гласувано доверие, но при условия че се постигне дългосрочно разбирателство между двете федерации, СБА изрази готовност да предостави правата за автомобилен спорт за България чрез официална делегация, като обаче остане собственик на тези права във ФИА.

С цел стартиране на диалога и подготовка на аспектите на обединение се взе решение за формиране на работна група с излъчени представители от двете федерации, които да се срещат и да заседават в централата на СБА като положат необходимите усилия за постигане на консенсус. Г-н Панчев също бе поканен да участва в разговорите.

Последваха срещи на двете федерации с техните членове и обсъждане на перспективите за този вариант на обединени усилия за съживяване на спорта.

На тези срещи с клубовете членове на двете федерации взеха решение да бъде подкрепена инициативата за рестарт и излъчиха своите представители за участие в работната група за преговори и подготовка. На тези срещи членовете на двете федерации взеха и други решения, които впоследствие да бъдат обсъждани в заседанията на формираната работна група.

Ето имената на избраните представители на двете федерации:
- от БФАС – Румен Дунев (председател), Йордан Тодоров, Александър Ковачев и Николай Златков
- от АФБ – Калоян Станчев (председател), Пламен Иванов и Емил Захариев

Преди започване на преговорите с АФБ представителите на БФАС проведоха среща с председателя на СБА г-н Емил Панчев, на която бяха изложени становища и мнения относно целите и подготовката на процеса по рестарт на автомобилния спорт. Срещата премина изключително консенсусно и двете организации потвърдиха сериозните си намерения за съвместна работа за реализиране на вече начертаните цели.

След приключване на срещата Румен Дунев се свърза с Калоян Станчев и бе насрочена дата за първо заседание на работната група с представители на двете федерации.

В рамките на три седмици, 29.11 – 20.12.2024, се проведоха три срещи на работната група, в любезно предоставената заседателна зала в централата на СБА.

След обсъждане и направа на различни предложения от двете страни се стигна до следните съществени за хода на процеса на рестарт решения:

1. Федерацията, която да администрира спорта и да получи делегация на спортни права за България да бъде Българската федерация по автомобилен спорт. БФАС вече има и лицензия от Министерството на младежта и спорта, организацията е обществено позната с дългата си история като спортна федерация.

2. Управителният съвет на БФАС да разшири състава си от три на седем члена като там заемат място трима представители на АФБ и трима на БФАС, с цел равнопоставеност.

3. Председателят и седми член на Управителния съвет да бъде от БФАС, който да работи равнопоставено, балансиращо и справедливо за постигане на начертаните цели.

Постигането на съгласие по горните решения не беше лесен процес, като се премина през множество предложения, контра-предложения, аргументации и прочее, но се запази приличен тон и бяха направени разумни компромиси от страните.

4. Да се направи промяна в устава на БФАС в раздел „Придобиване на членство“ като всеки член придобие право на гласуване на Общото събрание.

5. Да се приемат всички клубове, които са били редовни членове на АФБ в последната година, в която АФБ е била лицензирана спортна федерация от ММС, като членове на БФАС без такси за кандидатстване и разглеждане на документи.

6. Комисиите като изключително важни органи в управлението на спортните дисциплини да получат статут с конкретни права и задължения да взимат самостоятелни решения и да извършват действия за най-професионално, отговорно и справедливо протичане на спортно-състезателния процес.

Управителният съвет да номинира председатели на Комисиите, които от своя срана да формират състава на Комисиите като свой работен екип, а който да работят в синхрон.

Трябва да бъде обърнато специално внимание на едно важно за процеса на преговорите с АФБ решение, което всички клубове, членове на БФАС взеха на своя национална сбирка на 15.12.2024 г. След обсъждане и номиниране на лицата от БФАС, които да влязат в състава на бъдещия Управителен съвет, клубовете единодушно решиха Калоян Станчев да не бъде избиран за член на Управителния съвет на БФАС.

Това решение бе подкрепено с редица аргументи, изказани от всички представители на клубовете и получи статут на категорична червена разделителна линия.

На последното заседание на работната група на 20.12.2024 г. представителите на БФАС запознаха Калоян Станчев с гореспоменатото решение и с волята на сто процента от клубовете и предложиха АФБ да номинира друго лице за член на бъдещия Управителен съвет.

Калоян Станчев с видимо неодобрение прие това решение, но не пожела да посочи друг човек веднага и помоли за отсрочка и време до около 10-ти януари 2025, за да се посъветва с клубовете от АФБ, кой да бъде новият номиниран.

С това последната среща на работната група приключи неползотворно и отново бе отложено взимането на окончателното решение за състав на бъдещия Управителен съвет.

Изчакваме знак от АФБ, когато са готови да бъдат подновени преговорите и да бъде даден ход на реалните действия по рестарт на автомобилния спорт, защото ако искаме да има сезон 2025, трябва да свършим много работа, а времето сериозно напредва.

Желаем здрава и мирна 2025 година!